上面的Mi-10型的大哥，制造于上世纪50年代，螺旋桨直径35米，最大起飞重量44吨。在当时，它是世界上最大的直升飞机，并且保持一直保持这个记录，直到那个夸张的V-12超大型直升机的出现。图是一架Mi-6正在运送一个高压线铁架。

 

第四名：Mil Mi-10

前苏联制造的Mi-10，引擎和空气动力学系统的设计源自Mi-6，但是拥有不太一样的机身：

不似Mi-6那样专门为货物运送设计，Mi-10的还可以用于客运。它同样带有四个超长的支架，螺旋桨的直径35m，最大起飞重量38吨

第五名：Sikorsky CH-53E

　CH-53E是CH-53“海上种马”的放大版，两个型号都服役于美国海军、空军，也为美国的同盟国效力。

它被设计用来装载运送超重的货物。其中CH-53E的螺旋桨直径达到24.1米，最大起飞重量33.34吨。图是CH-53E正在运送一架F-15战斗机。

第六名：Boeing Vertol MH-47EG

 

 

美国制造的大型直升机，H-47直升机家族的开发始于上世纪50年代，它的前身H-46一直被认为是全世界最成功的军用起重直升机之一。

这种直升机带有一个长长的机身，前后两个引擎，分别驱动两个直径18.3m的螺旋桨，最大起飞重量达到24.495吨。这种CH-47飞机先后被卖给了20个国家，起重最大的使用机构就是美国军队和英国皇家空军。

 

第七名：Hughes XH-17

这是一架能力超强的起重直升机，是Hughes Aircraft设计并制造的第一架直升机，这家公司在上世纪40年代还曾经设计制造了Spruce Goose大型水上飞机。这种飞机配有四个高高的带轮子的支架，方便装卸大型货物。它的两个螺旋桨旋转直径达到40.8m…..起飞重量22.68吨。

这架飞机建造于1952年，制造完成后就开始了它长达3年的用于科学研究的阶段。由于它太过笨重，这种飞机仅生产了一架。

第八名：Sikorsky CH-54

　美国人设计制造的大型运输直升机，机身怪异，仿佛被切掉了一大块，专门为起重设计，它的螺旋桨直径21.9m。

Sikorsky CH-54三维图像

这种飞机的驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。

它的最大起飞重量为21.32吨，专门用来运送军用设备，